换新车的时候，你是把旧车卖给车贩子，还是卖给4S店，想必有好多人开始纠结，卖给4S店以旧换新省事，但是价格低。
车贩子价格高点，又担心手续不全，因为要领取补贴，所以说也是各种纠结。今天详细的给大家分享一下。
前阵子置换新车，把家里的老车处理掉。第一辆图省事给了4S店，第二辆不死心找了车贩子。
这一对比，可算让我摸清了里头的门道。 今天就跟大家聊聊这个话题，准备卖车的朋友一定要看。
4S店置换，省心是真省心，亏钱也是真亏钱
先说第一辆老丰田，当时想着置换省事，直接在4S店办了。
销售小哥热情，又是端茶又是递水，嘴里不停说着”置换多省心啊，手续我们全包”。
结果评估师来看车，左挑毛病右挑瑕疵，最后报价比心里预期低了小一万。
想着图个方便，也就认了。后来才知道，同样的车，外面车贩子起码能多给八千。
不过话说回来，4S店置换确实省心。所有手续都不用自己跑，新车旧车一起办，省时省力。
而且置换还能享受厂家补贴，虽然车价给得低，但加上补贴，倒也差不了太多。
适合人群：怕麻烦，图省事的，旧车车况一般，毛病多的。置换品牌同系车，补贴力度大的。
车贩子收车，价钱给得高，但套路也多
有了第一次教训，第二辆车就找了车贩子。这次是辆德系车，开了六七年。
先是在几个二手车平台发了信息，立马接到十几个电话。
第一个来看车的贩子，绕着车转了三圈，开口就是”这车钣金过吧？发动机声音不对啊”。
明明全程4S店保养的车，被他说得一文不值。第二个更离谱，验完车说好价钱，临签约时又压价，说什么发现新问题。
最后还是找了个朋友介绍的贩子，价钱给得公道，手续也办得利索。比4S店多卖了一万二，但过程确实折腾。
车贩子这边的门道：报价虚高吸引你，见面再找理由压价。
合同条款要看仔细，小心文字游戏，最好找熟人介绍，靠谱些。几点实在建议，帮你少走弯路。
卖车前要做足功课：
先在二手车平台查查同款车的行情价，做到心里有数。
把保养记录整理好，该修的简单问题处理一下，洗个车，这些都是加分项。
别急着做决定：
多问几家，4S店、二手车市场、线上平台都问问。记住，第一次报价都不是最终价，都有商量余地。
手续一定要正规：
不管卖给谁，过户手续不能马虎。一定要亲眼看着过户完成，确保车辆与自己再无关系，避免后续纠纷。
看清付款方式：
有些车贩子喜欢分期付款，这里面风险就大了。最好是全款一次结清，钱到账再交车。
到底该怎么选？
如果你图省心，不怕少卖点钱，4S店置换确实方便。特别是现在很多品牌有置换补贴，算下来差价可能没那么大。
如果你想卖个高价，又不嫌麻烦，那就找车贩子。但一定要多比较，找靠谱的，合同看仔细。
其实还有一种方式，就是卖给熟人朋友。价钱好商量，双方都放心。
但万一以后车出点问题，反而伤感情，这点要想清楚。
最后说句实在的：
二手车一车一况，没有标准价。关键是把车况如实告知，价格双方都能接受，交易过程安全可靠，这就够了。
卖车这事儿，心态要放平。既想卖高价，又想省心省力，这样的好事真不多。明白自己的需求，选择最适合的方式，才能卖得舒心。
