黔西南州政协委员、黔西南毕节商会会长潘扬勋（图/唐波）
“花江峡谷大桥通车后，国庆单月就吸引22万人次打卡，但周边景区却没真正借上力；盘兴高铁客流看涨，‘落地即游’的服务却没跟上。”作为黔西南州政协委员、黔西南毕节商会会长，潘扬勋长期关注黔西南旅游发展，一次次调研走访中，这样的现状让他倍感迫切。
桥铁联动的历史性机遇摆在眼前，花江峡谷大桥与兴义高铁站筑牢了交旅融合的基础，黄果树、万峰林等优质资源散落西线，可“单点发力”的困境让黄金旅游资源难以形成合力。游客来了看一眼就走，二次消费占比偏低，民宿餐饮缺乏标准，景区接驳不畅……这些问题，都被他一一记在履职笔记上。
为摸清实情，潘扬勋时常到全州各景区调研，是花江峡谷、万峰林、马岭河峡谷等旅游景区的常客，与景区负责人座谈、走访民宿经营者、倾听游客诉求，最终形成提案。他在提案中建议，以两大交通枢纽为核心，串联沿线景区，打造探险、休闲两大主题廊道；深耕桥旅融合，推动业态创新，让特色物产、非遗等融入旅游；完善服务配套，健全联动机制，让旅游从“流量”变“留量”。“依托桥铁优势，串珠成链激活西线旅游潜力，既能推动黔西南旅游高质量发展，也能让群众共享旅游发展红利。”潘扬勋表示，这次两会后，将持续跟踪提案办理情况，为打造贵州西线黄金旅游带、推动交旅深度融合贡献民盟力量与政协委员担当。
