10月1日，多家造车新势力陆续披露其9月交付量。其中，零跑汽车再创单月交付历史新高，首次突破6万辆水平；单月交付创历史新高的还有小鹏和蔚来。
鸿蒙智行9月交付52916辆，小鹏汽车交付41581辆、跃居新势力第三位。小米、蔚来和理想交付9月交付数据同样亮眼，均超过3万辆。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）最新数据显示，9月狭义乘用车零售预计达215.0万辆，环比增长6.5%，同比增长2.0%；其中新能源乘用车零售量预计突破125.0万辆，渗透率有望攀升至58.1%，创历史新高。
零跑首次突破6万辆
今年以来，零跑已经连续7个月夺得新势力“销冠”位置。9月零跑以66657辆的交付量再次位居造车新势力榜首，同比增长超97%，环比增长16.81%。今年1—9月，已累计交付395516辆，同比增长128.8%。不仅如此，随着其第一百万整车下线，零跑成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的造车新势力企业。
图源：零跑汽车官方
对此，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“这不仅是零跑的全新里程碑，更刷新了中国造车新势力的月销量纪录。”
今年9月，零跑全新个性战略新品零跑Lafa5在德国慕尼黑国际车展上迎来了全球首秀，并计划于2025年第四季度于中国内地正式亮相。与此同时，零跑B10也正式在海外市场宣布上市并同步开启欧洲交付后，计划于今年年内登陆欧洲、中东、非洲、亚太、南美等超20个国家与地区。
鸿蒙智行9月交付52916台；全系累计交付突破95万台，同比增长32.5%，环比增长18.7%。随着金秋九月多款重磅新车发布，上汽与华为合作的尚界H5车型也于8月25日正式开启预定，九月新车大定已突破11万台。
9月，小鹏汽车创下单月交付历史新高，共交付新车41581台，同比增长95%，环比增长10%。这是小鹏今年以来首次单月交付量超过4万台。今年1-9月，小鹏已累计交付新车313,196台，同比增长218%。
图源：小鹏汽车官方
小鹏MONA M03依旧是其重要的销量来源，9月交付超1万台，上市至今累计交付超18万台，并且连续13个月交付破万台。
小鹏汽车官方资料显示，2025款小鹏G6和小鹏G9已经陆续在瑞士、奥地利等地上市。今年1-9月，小鹏G6全系交付累计同比增长74%。
与此同时，9月，小鹏宣布与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开合作，借助该工厂现有的生产线进行本地化生产。据了解，首批量产车型为小鹏G6和小鹏G9，计划将于今年第三季度正式启动，未来还将拓展生产纯电轿车、中小型SUV以及超电车型等品类。
“蔚理米”交付均超3万辆
小米汽车9月依旧未披露具体交付数据，交付超4万辆，同比约增长两倍，环比增长约为33%。渠道方面，9月小米汽车新增32家门店，全国119城已有402家门店。
9月，蔚来再创单月交付历史新高，共交付34,749台，同比增长64%；环比增长11%。
其中，蔚来品牌交付新车13,728台；乐道品牌交付新车15,246台；firefly萤火虫品牌交付新车5,775台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车872,785台。其中，蔚来品牌累计交付新车762,176台；乐道品牌累计交付新车90,279台；firefly萤火虫品牌累计交付新车20,330台。
图源：蔚来汽车官方
乐道品牌的稳定发展助力蔚来交付量的持续攀升。公开资料显示，乐道L90自8月1日交付以来，两个月已累计交付21,626台，9月20日上市的蔚来全新ES8或将进一步提振其销量。
此前曾多次稳居新势力“销冠”位置的理想已悄然滑落至第二梯队。9月，理想汽车交付新车33,951辆，同比下降36.76%，环比增长19%。已连续4个月出现同比下降。2025年第三季度，理想汽车交付93,211辆。截至2025年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1,431,021辆。
理想汽车董事长李想曾在社交媒体上表示，到2025年年底，理想i6的销量目标是稳定后单月实现9000至10000辆，理想i8为每月6000辆，再加上理想MEGA，理想纯电车型整体销量将稳定在每月1.8万至2万辆，以支撑理想汽车在高端纯电赛道“保五争三”。
“理想汽车在20万元以上SUV市场保持领先优势，今年累计销量超越特斯拉位居细分市场首位。理想MEGA则在三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV销量冠军。在理想i8方面，工厂正在加速提升产能，目标成为六座纯电SUV爆款产品。” 他还说道。
此外，极氪品牌、岚图、智己、阿维塔等业取得不错的成绩，交付量均过万辆。
中国汽车流通协会方面表示，9月，多地汽车以旧换新补贴政策出现暂停、申领规则调整或门槛收紧，对短期需求释放有一定抑制作用。但开学季家庭购车、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，显著提升了订单转化效率。总体来看，“金九”成色基本符合预期。
内容综合自中国汽车流通协会、乘联分会、各企业官方资料等。
