乘联分会数据显示，11月1-23日，全国乘用车市场零售138.4万辆，同比下滑11%，环比亦下降2%，传统“翘尾”行情明显降温。新能源市场虽然保持增长，但零售同比增幅收窄至3%，增速较前期显著放缓。
零跑交付70327辆
11月销量成绩分化较为严重，零跑交付70327辆，同比增长超75%，实现断层领先。今年以来，零跑累计销量突破50万辆，已提前达成2025年度销量目标。
得益于销量的强劲增长，零跑汽车的财务表现也在持续向好。2025年第三季度财报显示，实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%，毛利率提升至14.5%，并保持正向经营现金流与自由现金流。
图源：零跑汽车官方
产品方面，随着零跑A10在广州车展的亮相，零跑补齐了A、B、C、D四大产品系列矩阵的最后一块拼图。全球化方面，零跑再下一城，正式登陆南美市场。
小米汽车本月交付再超4万辆，连续三个月交付超过4万辆。12月2日，小米汽车发文称，截至今日，自2024年4月3日以来，小米汽车累计交付已超过50万台。11月交付量持续超过4万台，2025年的交付量已超过了年初设定全年目标：35万台。
“小蔚理”格局渐显
小鹏和蔚来本月交付量回落至3万辆区间，环比下滑均超10%。
具体来看，小鹏11月交付36728辆，同比增长19%，环比下滑12.6%。其中，小鹏MONA M03 11月持续热销，自上市以来，小鹏MONA M03已连续15个月交付过万，累计交付量现已超过21万辆；小鹏P7+上市一周年以来，已累计交付超88,000辆；小鹏G7上市以来，累计交付突破20,000辆。
图源：小鹏汽车官方
不仅如此，小鹏多项财务数据在今年第三季度创历史新高。财报显示，期内总营收203.8亿元，同比上升101.8%；毛利率达20.1%，同比提升4.8个百分点；截至9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币483.3亿元。
蔚来11月交付新车36,275台，同比增长76.3%，环比下滑10.2%。其中，蔚来品牌交付新车18,393台；乐道品牌交付新车11,794台；firefly萤火虫品牌交付新车6,088台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车949,457台。其中，蔚来品牌累计交付新车797,712台；乐道品牌累计交付新车119,415台；firefly萤火虫品牌累计交付新车32,330台。
理想汽车11月交付量同比下滑34.1%，为33181辆。交付量的下滑或与其产品调整有关。
据南方网报道，理想汽车的下滑与其产品线调整周期密切相关。理想L系列车型正处在新老款切换期，消费者观望情绪加重，直接影响当期销量。同时，理想汽车今年在纯电领域的扩张尚未形成规模效应。
市场竞争加剧也是理想汽车面临的压力之一。随着新能源汽车市场进入“红海”竞争阶段，各家车企纷纷推出更具竞争力的产品。在30万元—50万元价格区间，理想汽车正面临来自问界、蔚来、阿维塔等品牌的直接挑战。
多品牌单月交付创新高
11月，极氪集团共交付63,902辆汽车，同比增长7.1%，环比增长3.7%。其中，极氪品牌交付了28,843辆汽车，而领克品牌交付了35,059辆汽车。
此外，岚图、阿维塔以及智己本月交付均创下历史新高。
具体来看，岚图首次交付突破2万辆，为20005辆，同比增长84%，环比增长16.2%。阿维塔再创历史新高，交付14057辆，同比增长21%，并已连续9个月销量破万辆。与华为的战略合作也迎来了全面升级，在产品、渠道、服务、共创四大维度进行深度联合。
阿维塔07将首搭华为最新智能汽车数字平台（MoLA）架构。同样再创新高的还有智己，11月交付13577台，同比增长35.7%，环比增长3%，并已连续三个月销量突破1万辆。
图源：阿维塔汽车官方
乘联分会秘书长崔东树指出，接下来的两个月，中大型和大型新能源细分领域销量还会保持增长态势。车企推出购置税兜底活动，不仅是为了抢政策尾声的订单，更是为了提升品牌竞争力，吸引更多消费者。
内容综合自乘联分会数据、南方网、各企业官方数据等
