汽车修理工（中级）免费试题参考答案及汽车修理工（中级）考试试题解析是安全生产模拟考试一点通题库老师及汽车修理工（中级）操作证已考过的学员汇总，相对有效帮助汽车修理工（中级）作业考试题库学员顺利通过考试。
1、【单选题】()会导致连杆轴承产生异响。（ D ）
A、连杆轴承间隙过小
B、连杆材质不符合要求
C、润滑系压力过大
D、边杆轴承间隙过大
【解析】A：连杆轴承间隙过小通常不会产生异响，反而可能导致润滑不良和过热，但异响更常见于间隙问题。B：连杆材质不符合要求可能影响强度，但不是直接导致异响的典型原因。C：润滑系压力过大一般不会直接引起轴承异响，反而可能影响其他部件。D：连杆轴承间隙过大会导致轴承与轴颈之间产生冲击和振动，从而产生明显的敲击异响，这是最常见的故障原因。
2、【单选题】()在离合器处于接合状态时，可中断发动机与驱动轮之间的动力传递，以满足汽车短暂停车和滑行情况的需要。（ B ）
A、离合器
B、变速器
C、差速器
D、主减速器
【解析】题目要求找出在离合器接合状态下能中断发动机与驱动轮之间动力传递的部件。A：离合器本身的作用就是接合或中断动力传递，但在接合状态下无法中断，因此不符合；B：变速器通过换挡或空挡操作，可以在离合器接合时中断动力传递，满足短暂停车和滑行需求；C：差速器负责分配动力到车轮，不具备中断动力的功能；D：主减速器用于减速增扭，也不能中断动力。因此，正确答案是B。
3、【单选题】()是制动拖滞的原因。（ A ）
A、制动踏板轴卡滞
B、两后轮制动间隙不一致
C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气
D、后桥悬架弹簧弹力不一致
【解析】制动拖滞是指制动后车轮不能迅速解除制动，导致车辆行驶阻力增大。选项A：制动踏板轴卡滞会导致制动踏板回位不畅，使制动器无法及时解除制动，是制动拖滞的常见原因。选项B：两后轮制动间隙不一致主要导致制动跑偏，而不是制动拖滞。选项C：制动管路或接头漏气会造成制动效能下降或失效，与制动拖滞无关。选项D：后桥悬架弹簧弹力不一致会影响车辆平衡和轮胎接地，可能导致跑偏，但不直接引起制动拖滞。
4、【单选题】()是气压低引起气压制动系制动失效的原因。（ D ）
A、车轮制动器失效
B、制动阀进气阀打不开
C、制动器室膜片破裂
D、空气压缩机传动带打滑
【解析】气压制动系制动失效与气压不足直接相关。选项A：车轮制动器失效属于执行部件问题，与气压低无直接因果关系；选项B：制动阀进气阀打不开会导致压缩空气无法进入制动系统，造成气压不足，是直接原因；选项C：制动器室膜片破裂会导致漏气，但属于部件损坏，不是气压低的根本原因；选项D：空气压缩机传动带打滑会使空压机无法正常产生足够气压，是导致气压低的常见原因。因此，D是正确答案。
5、【单选题】()是汽车装配与行驶的主体。（ B ）
A、发动机
B、底盘
C、车身
D、电气设备
6、【单选题】()是液压制动系统卡死的原因。（ B ）
A、液压制动系统中有空气
B、总泵旁通孔或回油孔堵塞
C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转
D、制动蹄片磨损过量
【解析】A：液压制动系统中有空气会导致制动偏软或制动失效，但不会直接导致卡死。B：总泵旁通孔或回油孔堵塞会使制动液无法正常回流，导致制动后分泵无法解除制动，从而引起制动卡死现象。C：总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转可能造成制动液泄漏或回位不良，但通常表现为制动失效或拖滞，不一定是卡死。D：制动蹄片磨损过量会导致制动力下降，但不会直接造成卡死。
7、【单选题】()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。（ C ）
A、空燃比
B、可燃混合气
C、过量空气系数
D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
【解析】过量空气系数定义为实际供给的空气质量与理论上完全燃烧所需空气质量之比，与题目描述一致。选项A（空燃比）是空气质量与燃料质量之比，不是题目所问的比例；选项B（可燃混合气）是空气和燃料的混合物，不是系数；选项D错误，因为过量空气系数是正确答案。
8、【单选题】()是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。（ D ）
A、前轮定位不正确
B、前梁或车架弯扭变形
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷
D、气压不足
【解析】A：前轮定位不正确会导致轮胎异常磨损，是轮胎早期耗损的常见原因；B：前梁或车架弯扭变形会影响车轮定位，间接导致轮胎磨损；C：轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷会使车轮运行不稳定，加剧轮胎磨损；D：气压不足会增加轮胎与地面的接触面积和摩擦，但通常不是最主要原因。综合分析，A是最直接和主要的原因。
9、【单选题】()类制冷剂包括R11、R12、R13、R113、R114、Rll5等。（ C ）
A、CFA
B、CFB
C、CFC
D、CFD
【解析】选项A：CFA并不是标准制冷剂分类代号。选项B：CFB也不是常见的制冷剂分类。选项C：CFC是氯氟烃类制冷剂的缩写，R11、R12、R13、R113、R114、R115等都属于此类，它们因破坏臭氧层而已被限制使用。选项D：CFD不是制冷剂的官方分类。
10、【单选题】()能导致左后侧电动车门锁不能锁定。（ D ）
A、车门锁拉杆卡住
B、车窗天线故障
C、遥控器故障
D、开关故障
【解析】该题考察左后侧电动车门锁无法锁定的原因分析。选项A：车门锁拉杆卡住会直接阻碍锁闭机构动作，是常见机械故障原因；选项B：车窗天线故障主要影响信号接收，与车门锁定无直接关联；选项C：遥控器故障可能导致所有车门无法遥控锁定，但题目特指左后侧；选项D：开关故障通常影响车门解锁而非锁定功能。综合判断，机械性卡滞是最可能导致特定车门锁失效的原因。
11、【单选题】CCS为汽车上()的英文缩写。（ A ）
A、巡航控制系统
B、导航控制系统
C、牵引力控制系统
D、空调控制系统
【解析】CCS是英文Cruise Control System的缩写。选项A：指的是定速巡航系统，用于自动维持车辆设定速度；选项B：导航控制系统通常缩写为GPS或NAV，与CCS无关；选项C：牵引力控制系统常见缩写为TCS或ASR，不是CCS；选项D：空调控制系统一般缩写为A/C或HVAC，与CCS无关。因此，CCS对应巡航控制系统。
12、【单选题】CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数（ODP）值为()，温室效应（GWP）值达3左右。（ A ）
A、1
B、2
C、3
D、4
【解析】CFC-12（二氯二氟甲烷）是氯氟烃类物质，对臭氧层破坏作用显著。根据科学数据，其臭氧层破坏系数（ODP）的基准值设定为1，因此选项A正确。选项B、C、D的数值均高于实际ODP值，不符合CFC-12的特性。
13、【单选题】ECU主要包括()两部分。（ D ）
A、输入回路和输出回路
B、转换器和执行器
C、输入回路和微型计算机
D、硬件和软件
【解析】ECU（电子控制单元）是汽车控制系统的核心，主要由硬件和软件两部分组成。选项A：输入回路和输出回路仅涉及硬件接口，不完整；选项B：转换器和执行器属于执行部件，不是ECU的核心组成部分；选项C：输入回路和微型计算机只涵盖部分硬件，忽略了软件；选项D：硬件和软件完整描述了ECU的结构，硬件负责信号处理和计算，软件实现控制逻辑。
14、【单选题】一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在()s内保持稳定。（ C ）
A、1
B、3
C、5
D、7
【解析】本题考查蓄电池电压稳定时间的标准。根据汽车维修基础知识，一般技术状况良好的蓄电池，在测量单格电压时，不仅要求电压在1.5V以上，还需在规定时间内保持稳定以避免虚电压。选项A的1秒时间过短，不足以排除虚电现象；选项B的3秒是行业标准时间，能有效检验电压稳定性；选项C的5秒和选项D的7秒则过长，不符合常见检测规范。
15、【单选题】三极管发射结正向偏置，集电结反向偏置是()状态。（ A ）
A、放大
B、截止
C、饱和
D、以上答案都不对
【解析】三极管的工作状态取决于两个结的偏置情况。当发射结正向偏置时，发射区向基区注入载流子；集电结反向偏置时，集电区能有效收集载流子，从而形成放大电流。选项A：放大状态，符合此条件，是正确描述。选项B：截止状态，需要发射结反向偏置，与题目不符。选项C：饱和状态，需要发射结和集电结均正向偏置，也不符合。选项D：其他选项，由于A正确，此选项无效。
16、【单选题】三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和()组成。（ D ）
A、三极管
B、电阻
C、电容
D、负载
【解析】三桥式整流电路（即三相桥式整流电路）的基本构成包括三相交流电源绕组、六个整流二极管以及负载。选项A：三极管是放大或开关元件，不用于基本整流功能；选项B：电阻和选项C：电容可能用于滤波或限流，但不是电路的必要组成部分；选项D：负载是整流电路的必备部分，用于消耗整流后的直流电能。
17、【单选题】下列()是制动跑偏的原因。（ D ）
A、前悬挂弹簧弹力不足
B、轮胎异常磨损
C、减振器性能减弱
D、单侧悬挂弹簧弹力不足
【解析】制动跑偏是指制动时车辆偏向一侧的现象，主要与左右制动力不平衡或悬挂系统问题有关。选项A：前悬挂弹簧弹力不足可能导致车辆整体下沉，但不一定引起单侧跑偏；选项B：轮胎异常磨损通常是跑偏的结果或长期影响，而非直接原因；选项C：减振器性能减弱会影响舒适性，但不会直接导致制动时单侧偏移；选项D：单侧悬挂弹簧弹力不足会造成左右悬挂高度和支撑力不一致，在制动时易使车辆向弹簧较弱一侧跑偏，是常见原因。
18、【单选题】下列不应属于汽车维修质量管理方法的是()。（ D ）
A、制定计划
B、建立质量分析制度
C、制定提高维修质量措施
D、预测汽车故障
【解析】选项A：制定计划是质量管理的基本步骤，属于有效方法；选项B：建立质量分析制度能帮助监控和改进维修质量，属于合理方法；选项C：制定提高维修质量措施是直接的质量管理手段，属于正确方法；选项D：预测汽车故障属于维修技术或诊断范畴，而非质量管理方法，因此不应属于。
19、【单选题】下列选项中属于职业道德范畴的是()。（ D ）
A、企业经营业绩
B、企业发展战略
C、员工的技术水平
D、人们的内心信念
【解析】选项A：企业经营业绩属于企业经济成果的衡量指标，不属于职业道德范畴；选项B：企业发展战略属于企业管理层面的规划内容，与职业道德无直接关联；选项C：员工的技术水平属于个人能力范畴，并非职业道德的核心内容；选项D：人们的内心信念是职业道德的重要组成部分，体现了对职业行为的内在约束和规范。
20、【单选题】东风EQ1090E汽车装用的DQ125型点火线圈为()接柱式。（ B ）
A、一
B、二
C、三
D、四
【解析】东风EQ1090E汽车使用的DQ125型点火线圈为传统点火系统部件，具有三个外部接线柱：一个接电源（点火开关），一个接断电器，一个接附加电阻（用于改善点火性能）。选项A：一接柱式通常用于现代电子点火系统，不适用于此车型；选项B：二接柱式缺少附加电阻连接，无法满足功能需求；选项C：三接柱式符合DQ125的设计特点；选项D：四接柱式无对应结构，属于错误描述。
21、【单选题】为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为()A，蓄电池内阻不大于20mΩ；稳定电压不小于9V。（ C ）
A、20～50
B、50～100
C、100～150
D、150～200
22、【单选题】乘用车在50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，空载检验时制动距离要求≤()m。（ B ）
A、9
B、19
C、29
D、39
【解析】根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）的规定，乘用车在50km/h的初速度下进行空载行车制动测试时，制动距离要求不超过19米。选项A（9米）过于严格，不符合标准；选项C（29米）和选项D（39米）过于宽松，可能对应其他车辆或负载条件。因此，正确答案为B。
23、【单选题】企业文化的功能不包括()。（ D ）
A、激励功能
B、导向功能
C、整合功能
D、娱乐功能
【解析】企业文化的功能主要包括激励功能（选项A：激发员工积极性）、导向功能（选项B：引导员工行为）、整合功能（选项C：凝聚内部力量）等，这些都是组织管理中的核心作用；而娱乐功能（选项D）并非企业文化的主要或常见功能，它更多属于员工活动或福利范畴，因此不属于企业文化的基本功能。
24、【单选题】企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是()。（ B ）
A、互利互惠，加强协作
B、加强交流，平等对话
C、只要合作，不要竞争
D、人心叵测，谨慎行事
【解析】选项A：互利互惠，加强协作，虽然强调合作，但未直接体现平等尊重；选项B：加强交流，平等对话，通过沟通促进相互理解和尊重，是直接有效的措施；选项C：只要合作，不要竞争，片面强调合作而否定竞争，不利于企业健康发展；选项D：人心叵测，谨慎行事，带有消极防范意识，不利于建立信任和尊重。
25、【单选题】关于汽车电流表检修，甲说不同型号的发电机应配用不同量程的电流表，乙说电流表应串联在蓄电池和发电机之间且接线时极性不可接错。你认为以上观点()。（ C ）
A、甲正确
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
【解析】选项A：不同型号的发电机输出电流范围可能不同，因此需要匹配相应量程的电流表以确保准确测量，这种说法是正确的。选项B：电流表在汽车电路中确实串联在蓄电池和发电机之间，用于监测充放电电流，且接线时必须注意极性（正负极正确连接），否则会导致指针反偏或损坏，这种说法也是正确的。因此，甲乙的观点都正确。
26、【单选题】关于燃油表指示，甲说如燃油表指示F，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃油表指针位于红色区域，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点()。（ A ）
A、甲正确
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
【解析】甲正确，因为燃油表指示F（Full）通常表示油箱满油。乙不正确，因为燃油表指针位于红色区域一般表示燃油量低或接近空箱，但不一定完全为空箱，且不同车型设计可能略有差异。
27、【单选题】关于空调压缩机不运转故障，甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是空调熔断丝熔断；乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是电源线路断路。你认为以上观点()。（ C ）
A、甲正确
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
【解析】空调压缩机不运转故障可能由多种原因导致。选项A：空调熔断丝熔断会导致电路中断，压缩机无法通电，因此原因正确。选项B：电源线路断路同样会切断压缩机电源，导致其不运转，因此原因也正确。综合来看，甲乙两人的观点都涵盖了可能的故障原因，因此都正确。
28、【单选题】关于膨胀阀检修，甲说膨胀阀开度过大，一般高、低压侧压力均高，外表有结霜、结冰现象。乙说膨胀阀开度过小，一般高、低压侧压力均低气制冷不足。你认为以上观点()。（ C ）
A、甲正确
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
【解析】甲说膨胀阀开度过大时高、低压侧压力均高且外表结霜结冰，这是不准确的。膨胀阀开度过大会导致低压侧压力升高，但高压侧压力可能正常或略高，且膨胀阀本身或低压管路可能结霜，但并非所有情况都如此。乙说膨胀阀开度过小会导致高、低压侧压力均低且制冷不足，这是正确的，因为开度小会限制制冷剂流量，使系统压力降低，制冷效果变差。因此，选项A错误，选项B正确，选项C和D均不正确。
29、【单选题】关于调整膨胀阀调节螺钉，甲说顺时针方向拧，内弹簧减弱，开度增大；反之，开度减校乙说拧一圈，温度变化1℃，一般在1/2～1圈范围内微调，切忌乱牛你认为以上观点()。（ C ）
A、甲正确
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
【解析】选项A：甲的说法错误，顺时针拧膨胀阀调节螺钉会压缩弹簧，使阀的开度减小，而不是增大。选项B：乙的说法错误，膨胀阀的调节通常需要根据系统压力和温度变化进行，拧一圈对应的温度变化没有固定标准，且微调范围因系统而异，不能一概而论为1/2~1圈，因此乙的表述不准确。
30、【单选题】加注发动机冷却水，下列最好选择()。（ C ）
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、矿泉水
【解析】发动机冷却水应使用软水，避免使用硬水，因为硬水容易产生水垢影响散热。选项A：井水通常为硬水，含有较多矿物质，易形成水垢；选项B：泉水同样属于硬水，矿物质含量高，不适用于冷却系统；选项C：雨雪水是天然软水，矿物质含量低，是较好的选择；选项D：矿泉水含有多种矿物质，属于硬水，易导致水垢积聚。
31、【单选题】双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力()。（ A ）
A、大
B、小
C、相等
D、大、孝相等都可能
【解析】在双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧和后活塞回位弹簧的弹力设计不同。前活塞回位弹簧的弹力通常比后活塞回位弹簧的弹力小，这是因为前活塞需要先移动以补偿系统间隙，确保制动响应迅速。选项A（大）错误，因为前弹簧弹力较小；选项C（相等）也不正确，两者弹力有差异；选项D（大、小、相等都可能）不符合实际设计标准。
32、【单选题】发动机电控单元控制喷油器的()。（ B ）
A、电源
B、搭铁
C、电阻
D、电感
33、【单选题】发电机转子端隙应不大于()mm。（ B ）
A、0.1
B、0.2
C、0.25
D、0.3
【解析】发电机转子端隙是转子轴向的允许窜动量，标准要求通常不大于0.3mm，以确保转子运行稳定、避免与定子摩擦。选项A（0.1mm）过小，可能影响装配和热膨胀；选项B（0.2mm）和选项C（0.25mm）虽小于标准，但不符合常见规范；选项D（0.3mm）符合多数发电机制造标准，是正确值。
34、【单选题】变速器的组成部分中用于安装、保护齿轮传动和储存润滑油的是()。（ A ）
A、壳体
B、同步器
C、齿轮传动机构
D、操纵机构
35、【单选题】喷油器开启持续时间由()控制。（ A ）
A、电控单元
B、点火开关
C、曲轴位置传感器
D、凸轮轴位置传感器
36、【单选题】喷油泵未调试前，应做好()使用准备工作。（ A ）
A、喷油泵试验台
B、喷油器试验器
C、喷油器清洗器
D、压力表
【解析】喷油泵未调试前，需要先准备好专用的测试设备来确保调试的准确性和安全性。选项A：喷油泵试验台是专门用于测试和调整喷油泵性能的设备，可以模拟发动机工作状态，检查供油量和供油时间等参数，因此是调试前的必要准备。选项B：喷油器试验器主要用于测试喷油器的雾化质量和开启压力，与喷油泵调试无直接关系。选项C：喷油器清洗器用于清洁喷油器，不属于调试前的准备工作。选项D：压力表虽然可能用于测量压力，但单独使用无法完成喷油泵的全面调试，必须配合试验台等设备。
37、【单选题】在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。（ C ）
A、主缸高于轮缸
B、主缸低于轮缸
C、轮缸主缸相同
D、不确定
【解析】液压制动系统的工作原理是：当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸产生压力，通过制动管路将制动液传递到各个制动轮缸。由于制动液是不可压缩的，且系统是封闭的，根据帕斯卡定律，压力在封闭液体中均匀传递。因此，在制动时，主缸和所有轮缸的油压是相同的。选项A错误，因为主缸压力不会高于轮缸；选项B错误，因为主缸压力不会低于轮缸；选项D错误，因为油压是确定的，而非不确定。
A、冷凝器
B、压缩机
C、储液干燥器
D、蒸发器
39、【单选题】在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于()min。（ D ）
A、2
B、3
C、4
D、5
【解析】根据机动车安全技术标准，驻车制动性能测试要求车辆在20%坡度且附着系数不小于0.7的坡道上，正反两个方向均能保持固定不动的时间至少为5分钟。选项A：2分钟不符合标准要求；选项B：3分钟仍低于规定；选项C：4分钟未达到最小时间；选项D：5分钟满足法规规定。
40、【单选题】将220V交流试灯接在点火线圈一次绕组两端的接线柱上，灯亮则表示()故障。（ C ）
A、有断路
B、有搭铁
C、无断路
D、有断路或搭铁
【解析】将220V交流试灯接在点火线圈一次绕组两端，灯亮说明电路中有电流通过，即一次绕组没有完全断开，因此可以排除选项A（有断路）和选项C（无断路）中的无断路情况。但灯亮并不能区分是正常通路还是异常搭铁，因为只要电路闭合形成回路灯就会亮，所以可能是正常连接或存在搭铁故障，因此选项B（有搭铁）不全面，而选项D（有断路或搭铁）中的有断路不符合灯亮的情况，但题目可能意在指出灯亮时可能的故障是搭铁，但严格来说，灯亮只表示无断路，而搭铁故障也会导致灯亮，因此最准确的是灯亮表示无断路，但选项中没有直接对应。结合选项，灯亮表示没有断路，因此选项C正确。
41、【单选题】当冷却水温高于()℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。（ D ）
A、36
B、56
C、66
D、86
【解析】节温器是控制冷却液循环路径的部件，当冷却水温度较低时，节温器关闭主阀门，冷却水进行小循环以快速升温；当温度升高到一定值时，节温器主阀门逐渐开启，副阀门关闭，使冷却水经散热器进行大循环，以保持发动机正常工作温度。对于大多数汽车发动机，节温器主阀门全开的温度通常在80℃以上。选项A：36℃温度过低，此时节温器主阀门关闭；选项B：56℃仍偏低，未达到大循环全开温度；选项C：66℃仍不足，通常节温器未全开；选项D：86℃符合常见发动机节温器主阀门全开的温度，此时冷却水进行大循环。
42、【单选题】当气流温度超过()℃时，风扇离合器处于啮合状态。（ C ）
A、25
B、45
C、65
D、85
【解析】风扇离合器根据气流温度自动控制风扇的啮合状态。当气流温度较低时，风扇离合器分离以减少动力消耗；当温度升高时，风扇离合器啮合以增强冷却效果。选项A：25℃温度过低，通常风扇离合器不会啮合；选项B：45℃仍属于较低温度，一般不会触发啮合；选项C：65℃接近工作温度，但通常风扇离合器设计在更高温度下啮合；选项D：85℃是常见设定值，当气流温度达到或超过此阈值时，风扇离合器会处于啮合状态，确保发动机有效散热。
43、【单选题】根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出()mm。（ A ）
A、0.1
B、0.075
C、0.05
D、0.25
【解析】根据国家标准GB3801-83的规定，气缸套上端面应不低于气缸体上平面，同时其高出量不得超过0.10mm。选项A：0.1mm符合标准要求；选项B：0.075mm低于标准上限，但标准规定的是最大允许值；选项C：0.05mm同样低于标准；选项D：0.25mm超出标准允许范围。因此，正确答案是A。
44、【单选题】桑塔纳2000型轿车的点火系为()式电子点火系。（ B ）
A、磁感应
B、霍尔
C、光电
D、脉冲
【解析】桑塔纳2000型轿车采用的是霍尔式电子点火系统。选项A：磁感应式利用电磁感应原理产生信号，但该车型未采用；选项C：光电式通过光电元件触发信号，不适用于此车型；选项D：脉冲式通常指信号形式，并非具体类型，不符合该车设计。
45、【单选题】检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括()。（ D ）
A、安全性
B、可靠性
C、经济性
D、乘坐舒适性
【解析】检测诊断汽车的主要技术性能主要包括动力性、经济性、制动性、操作稳定性、平顺性等。选项A：安全性是汽车的重要性能，包括制动、操作稳定性等，属于检测范围；选项B：可靠性是指汽车在规定的条件下和时间内完成规定功能的能力，通常通过长期使用和特定试验来评估，不属于常规检测诊断的直接主要技术性能；选项C：经济性如燃油消耗率是常规检测项目；选项D：乘坐舒适性涉及平顺性，也属于检测项目。因此，不包括的是可靠性。
46、【单选题】汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和()组成。（ C ）
A、套筒
B、滚针
C、套筒和滚针
D、双联叉
【解析】十字轴万向节的主要组成部分包括十字轴、万向节叉以及连接十字轴和万向节叉的部件。选项A套筒：套筒通常用于其他机械结构，不是十字轴万向节的核心部件。选项B滚针：滚针是十字轴万向节中用于减少摩擦的滚动元件，但单独滚针不足以完成装配。选项C套筒和滚针：在十字轴万向节中，滚针轴承（包括滚针和套筒）是标准组成部分，用于支撑十字轴并允许其旋转。选项D双联叉：双联叉是双联式万向节的部件，不适用于普通十字轴万向节。因此，正确答案是套筒和滚针共同组成。
47、【单选题】汽车上所使用的离合器的主动部分不包括()。（ D ）
A、飞轮
B、压盘
C、离合器盖
D、离合器输出轴
【解析】离合器主动部分与发动机曲轴相连，随发动机一起旋转。选项A飞轮是主动部分，与曲轴固定连接；选项B压盘通过离合器盖与飞轮连接，也属于主动部分；选项C离合器盖与飞轮固定，同样是主动部分；选项D离合器输出轴是离合器的从动部分，与变速器输入轴连接，不随发动机旋转，因此不属于主动部分。
48、【单选题】汽车产生侧滑的原因是()。（ C ）
A、车身变形
B、制动力不等
C、受到侧向力
D、车架变形
【解析】汽车侧滑是指车辆在行驶中因轮胎失去横向抓地力而横向滑移的现象。主要原因分析如下：A：车身变形通常影响车辆结构和行驶稳定性，但不是侧滑的直接原因；B：制动力不等可能导致刹车时车辆跑偏，但与侧滑无直接关联；C：受到侧向力是侧滑的关键原因，例如转弯时离心力过大、路面湿滑或外力冲击导致轮胎侧向滑移；D：车架变形会影响车辆操控，但非侧滑主要诱因。因此，正确选项是受到侧向力作用。
49、【单选题】汽车侧滑试验台的测量装置主要有()两种。（ D ）
A、电位计式和应变仪式
B、差动变压器式和应变仪式
C、电磁感应式和电位计式
D、电位计式和差动变压器式
【解析】汽车侧滑试验台测量侧滑量时，主要采用电位计式和差动变压器式两种测量装置。选项A错误，因为应变仪式通常用于测量力或扭矩，不常用于侧滑试验台；选项B错误，应变仪式不是主要类型；选项C错误，电磁感应式不是侧滑试验台的主流测量方式；选项D正确，电位计式通过滑动触头位移改变电阻来测量，差动变压器式通过铁芯位移产生电压信号来测量，两者都是常见且广泛应用的装置。
50、【单选题】汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的()。（ C ）
A、0.8
B、0.85
C、0.9
D、0.95
【解析】根据汽车维修行业标准，发动机大修后的性能恢复要求为：最大功率和最大扭矩不应低于原设计额定值的90%。选项A：80%过低，不符合大修恢复标准；选项B：85%仍低于行业规定；选项C：90%符合国家标准要求；选项D：95%虽然更高，但不是最低强制标准。
51、【单选题】汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在()时发响。（ B ）
A、下坡
B、上坡
C、上、下坡
D、起步
【解析】齿轮啮合间隙过小会导致齿轮在传动时产生挤压和摩擦，产生异响。当汽车上坡时，发动机负荷增大，后桥齿轮承受的扭矩增加，齿轮间的挤压更严重，更容易出现响声；而下坡时发动机负荷较小，齿轮受力较轻，异响可能不明显。因此，该异响主要发生在上坡时。选项A下坡时负荷小，通常不会发响；选项C上、下坡都响不符合齿轮间隙过小的特性；选项D起步时虽然有一定负荷，但相比上坡工况，负荷和异响特征不如上坡明显。
52、【单选题】汽车左右侧轮胎气压不一致不会导致()。（ D ）
A、转向沉重
B、车身倾斜
C、轮胎磨损
D、制动跑偏
【解析】汽车左右侧轮胎气压不一致会导致车辆两侧轮胎的接地面积和滚动阻力不同，从而引发多种问题。选项A：会导致转向沉重，因为两侧轮胎阻力不均，转向时需额外克服阻力。选项B：会导致车身倾斜，气压低的一侧轮胎下沉，使车身向该侧倾斜。选项C：会导致轮胎磨损加剧，两侧气压差异会使轮胎接地压力不均，加速磨损。选项D：不会直接导致制动跑偏，制动跑偏主要与制动系统故障（如制动分泵问题、刹车片磨损不均）或悬架问题相关，轮胎气压不一致对制动影响较小，通常表现为行驶跑偏而非制动跑偏。
53、【单选题】汽车气压制动排气缓慢或不排气，应检查()。（ D ）
A、制动凸轮轴的配合间隙
B、制动操纵机构
C、制动阀
D、制动操纵机构和制动阀
【解析】选项A：制动凸轮轴配合间隙过大会影响制动蹄片动作，但不会直接导致排气缓慢，主要与机械传动有关。选项B：制动操纵机构故障可能导致制动踏板行程异常，但排气问题更关联气路控制。选项C：制动阀控制压缩空气的进出，若其内部堵塞或损坏，会直接影响排气速度，造成缓慢或不排气。选项D：制动操纵机构和制动阀均需检查，因操纵机构故障可能间接影响制动阀工作，但根本原因通常在于制动阀本身。因此，排气问题应优先检查制动阀，同时综合考虑整个操纵系统。
54、【单选题】汽车空调制冷系统的作用是()。（ D ）
A、除湿
B、调节温度
C、净化空气
D、以上答案全是
【解析】汽车空调制冷系统是一个多功能系统。选项A：除湿是正确功能，制冷过程中空气中的水蒸气会凝结析出，从而降低湿度。选项B：调节温度是核心功能，通过制冷循环降低车内温度。选项C：净化空气也是其作用之一，系统通过滤网等装置过滤灰尘和杂质。由于所有选项描述的功能都属于汽车空调制冷系统的作用范围，因此选项D是全面的答案。
55、【单选题】汽车行驶时驱动力()附着力。（ D ）
A、大于
B、等于
C、小于
D、小于或等于
【解析】汽车行驶时，驱动力必须小于或等于附着力，才能保证车轮不发生打滑。选项A：若大于，则车轮会打滑，无法有效驱动；选项B：等于时是理论最大驱动力状态；选项C：小于时能正常行驶，但不是唯一情况；选项D：小于或等于涵盖了正常行驶的所有可能情况，因此是正确答案。
56、【单选题】汽车行驶时，变换车速，如出现咔啦、咔啦的撞击声，多半是()。（ A ）
A、轴承磨损松旷
B、传动轴排列破坏
C、螺栓松动
D、万向节轴承壳压得过紧
【解析】汽车行驶中变换车速时出现‘咔啦、咔啦’的撞击声，通常与传动系统有关。选项A：轴承磨损松旷一般会导致连续异响，与本题描述的换挡冲击声不符；选项B：传动轴排列破坏可能引起振动，但通常不是‘咔啦’声；选项C：螺栓松动可能产生异响，但缺乏特定性；选项D：万向节轴承壳压得过紧会导致万向节卡滞，在车速变化时产生明显的‘咔啦’撞击声，符合故障特征。
57、【单选题】汽车驱动力平衡方程式为()。（ A ）
A、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj
B、Ft=Ff+Fi+Fj
C、Ft=Ff+Fw+Fi
D、Ft=Fw+Fi+Fj
【解析】汽车驱动力平衡方程式描述了汽车行驶时驱动力与各种行驶阻力之间的关系。行驶阻力包括滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi和加速阻力Fj。选项A：Ft=Ff+Fw+Fi+Fj，包含了所有四种阻力，正确反映了汽车行驶时的受力平衡；选项B：缺少空气阻力Fw，不完整；选项C：缺少加速阻力Fj，不适用于加速情况；选项D：缺少滚动阻力Ff，这是基本阻力，不能忽略。因此，只有选项A完整正确。
58、【单选题】滚动轴承的代号由()构成。（ A ）
A、基本代号、前置代号、后置代号
B、内径代号、前置代号、后置代号
C、基本代号、类型代号、内径代号
D、类型代号、前置代号、后置代号
【解析】滚动轴承的代号由三部分组成。选项A正确，因为基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，前置代号表示轴承的分部件，后置代号表示轴承的精度、材料等特殊要求。选项B错误，内径代号只是基本代号的一部分，不能单独构成整体。选项C错误，类型代号和内径代号都属于基本代号，缺少前置和后置部分。选项D错误，类型代号是基本代号的一部分，缺少基本代号的其他要素。
59、【单选题】用于涂漆前、粘接前、电镀后等的清洗机一”安全生产 模拟考 试一点通”般选用()。（ C ）
A、门式清洗机
B、盘式清洗机
C、常温高压清洗机
D、低温低压清洗机
【解析】本题考察不同清洗机的适用场景。选项A：适用于大型工件或需要封闭清洗的环境，但题干未强调工件尺寸或封闭需求；选项B：主要用于小零件批量清洗，与涂漆前、粘接前等预处理或后处理场景匹配度不高；选项C：常温高压清洗机通过高压水流去除油污、颗粒等，能有效满足涂漆前、粘接前的表面清洁要求，以及电镀后的残留物清洗，是通用工业清洗的首选；选项D：低温低压清洗机清洁能力较弱，多用于敏感材料或简单冲洗，不适用于题干所述的工业处理场景。
60、【单选题】用汽车万用表测量空调出风口湿度时，温度传感器应放在()。（ D ）
A、驾驶室内
B、驾驶室外
C、高压管路内
D、风道内
【解析】测量空调出风口湿度时，温度传感器应放置在风道内，因为风道是空调出风口的直接通道，能准确反映空气的温湿度状态；选项A（驾驶室内）范围太广，无法精确定位出风口；选项B（驾驶室外）与车内空调系统无关；选项C（高压管路内）用于检测制冷剂状态，而非出风口湿度。
61、【单选题】用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于()mm，使用极限为0.06mm。（ B ）
A、0.02
B、0.025
C、0.03
D、0.035
【解析】本题考察变速器倒挡轴径向跳动量的技术要求。题目给出使用极限为0.06mm，要求选择不大于的标准值。选项A：0.02mm，数值最小，精度最高；选项B：0.025mm，精度较高；选项C：0.03mm，是常见标准值，符合不大于0.06mm使用极限的要求；选项D：0.035mm，虽符合极限但偏大。根据汽车维修标准，变速器倒挡轴径向跳动量通常要求为0.03mm。
62、【单选题】木支架立柱长细比不应大于（）：（ B ）
A、150
B、120
C、110
D、100
【解析】根据《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ 162-2008)的规定，木支架受压构件的长细比不应大于150，因此选项A符合规范要求；选项B的120、选项C的110和选项D的100均低于规范限值，但规范明确以150为准。
63、【单选题】电压调节器触点控制的电流是发电机的()。（ A ）
A、励磁电流
B、电枢电流
C、充电电流
D、点火电压
【解析】电压调节器通过控制励磁电流的大小来调节发电机的输出电压。选项A正确，因为励磁电流直接影响发电机的磁场强度，从而控制电压。选项B错误，电枢电流是发电机输出的电流，不由调节器直接控制。选项C错误，充电电流是蓄电池充电时的电流，与调节器功能无关。选项D错误，点火电压通常指点火系统相关，不属于发电机调节范畴。
64、【单选题】电控发动机进气压力传感器装备在()型EFI中。（ A ）
A、D
B、L
C、K
D、KE
【解析】该题考查电控发动机进气压力传感器的应用。在EFI（电子燃油喷射）系统中，D型EFI使用进气压力传感器来检测进气歧管压力，从而计算进气量；而L型EFI使用空气流量计直接测量进气量。选项A：D型EFI正是装备进气压力传感器的类型；选项B：L型EFI使用空气流量计，而非进气压力传感器；选项C：K型是机械式燃油喷射系统，不属于EFI；选项D：KE型是K型的电子改进版，仍主要基于机械原理，不属于典型的EFI系统且不依赖进气压力传感器。
65、【单选题】空气助力器的助力源是()的压力差。（ B ）
A、大气与真空
B、压缩空气与大气
C、压缩空气与真空
D、大气与空气
66、【单选题】线性集成电路属于()集成电路。（ A ）
A、模拟
B、数字
C、放大
D、任意
【解析】线性集成电路是指处理连续模拟信号的集成电路，其输出与输入呈线性关系，常用于放大、滤波等模拟信号处理场景。选项A：模拟集成电路包括线性集成电路和非线性集成电路，因此线性集成电路属于模拟范畴；选项B：数字集成电路处理离散信号，与线性电路特性不符；选项C：放大仅是线性集成电路的一种功能，不能代表其整体分类；选项D：任意分类不准确，线性集成电路有明确的模拟属性。
67、【单选题】职业道德的特征是()。（ D ）
A、多样性和具体性
B、专业性和实用性
C、稳定性和连续性
D、多样性和具体性、专业性和实用性、稳定性和连续性都正确
【解析】职业道德的特征包括多个方面：选项A：多样性和具体性，指的是不同行业有不同的道德规范，且内容具体明确；选项B：专业性和实用性，强调与职业活动紧密相关，具有实际指导作用；选项C：稳定性和连续性，表示职业道德在一定时期内保持稳定并代代相传。因此，所有选项的描述都是职业道德的典型特征。
68、【单选题】錾子一般用()制成。（ B ）
A、优质碳素结构钢
B、优质碳素工具钢
C、优质合金结构钢
D、优质合金工具钢
【解析】錾子是一种手工切削工具，需要较高的硬度和耐磨性。选项A：碳素结构钢主要用于制造机械零件，硬度和耐磨性不足；选项B：碳素工具钢经过热处理后能达到较高硬度和耐磨性，适合制作錾子；选项C：合金结构钢强调强度和韧性，不适用于切削工具；选项D：合金工具钢虽性能优异，但成本较高，通常用于更精密的工具，而錾子一般用碳素工具钢即可满足需求。
69、【单选题】青铜原指铜与()。（ A ）
A、锡
B、锌
C、镍
D、铝
【解析】青铜是铜合金的一种，原指铜与锡的合金，因此选项A正确。选项B锌与铜形成黄铜，选项C镍与铜形成白铜，选项D铝与铜形成铝青铜，均不属于传统青铜的定义。
70、【判断题】()QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机喷油提前角。（ √ ）
【解析】QFC—4型微电脑发动机综合分析仪主要用于汽油机的检测，包括点火系统、发动机动力性能等参数分析。对于柴油机喷油提前角的判断，通常需要使用专门的柴油机分析设备，因为柴油机与汽油机的工作原理和检测项目有较大差异。因此，该仪器不具备判断柴油机喷油提前角的功能，选项B正确。
71、【判断题】()发动机二级维护作业中，必须拆检润滑油细滤清器·安全生产模 拟考试 一 点通·。（ √ ）
【解析】根据发动机二级维护的作业规范，其中确实包括对润滑油细滤清器的拆检和清洁工作，这是确保发动机润滑系统正常工作的重要环节。因此选项A是正确的。
72、【判断题】()变速器的互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。（ √ ）
【解析】该题考查变速器互锁装置的功能。选项A：正确，因为互锁装置的设计目的是防止同时挂入两个档位，避免变速器内部齿轮发生干涉或损坏，确保换挡安全。
73、【判断题】轿厢称重装置维护保养基本要求为：准确有效。（ √ ）
【解析】轿厢称重装置是电梯系统中的重要安全部件，其核心功能是检测轿厢负载，确保电梯在额定载重范围内运行，防止超载事故。根据相关安全技术规范和维护保养标准，该装置必须保持准确有效，才能及时触发超载保护功能，保障电梯安全。因此，题目表述符合维护保养的基本要求。选项A：正确，因为准确有效是确保装置正常工作的必要条件；选项B：错误，若装置失效可能导致安全隐患。
74、【判断题】()变速器验收时不得有自行脱档、跳档和，安全生产 模拟 考试一点通，乱档现象，但变速杆可有抖动现象。（ × ）
【解析】根据变速器验收标准，变速器在验收时不仅要求不得有自行脱档、跳档和乱档现象，同时变速杆也不应有抖动现象。题目中描述变速杆可有抖动现象是错误的，因此选项A不正确，选项B正确。
75、【判断题】()可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。（ √ ）
【解析】选项A：数字式万用表能够测量电压、电阻和电流等电学参数，在电控发动机电路中可用于检测传感器、执行器及线路的电气状态，包括燃油泵的供电和接地是否正常，因此能有效辅助故障诊断。
76、【判断题】()在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。（ √ ）
【解析】根据GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。因此，该描述是正确的，选项A：题干所述内容与国家标准一致。
77、【判断题】()在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。（ √ ）
【解析】根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）的规定，在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。该描述与标准要求一致，因此选项A正确。
78、【判断题】()如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过小。（ √ ）
【解析】汽车制动跑偏的原因可能包括两侧车轮制动器制动力不相等、悬架系统异常、轮胎气压或花纹差异等。选项A：将跑偏原因仅归结为某一侧车轮制动间隙过小，过于片面；实际上，制动间隙过大也可能导致制动力不足而引起跑偏。因此，该说法不准确。
79、【判断题】()怠速控制阀仅在怠速时工作。（ × ）
【解析】怠速控制阀的主要功能是调节发动机怠速转速，但它并非仅在怠速时工作。在某些工况下，例如冷启动、空调压缩机启动或发动机负荷突然增加时，怠速控制阀也会参与工作，以稳定发动机转速，防止熄火。因此，选项A的说法过于绝对，是错误的。
80、【判断题】()手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴线不平行。（ √ ）
【解析】选项A：手动变速器自动脱档的常见原因包括齿轮磨损、同步器故障、轴承损坏或变速器轴线不平行等。其中，变速器轴线不平行会导致齿轮啮合不稳定，在行驶中容易自动脱开，因此该说法是正确的。
81、【判断题】()汽油泵膜片破裂时，应更换新膜片。安全生 产模 拟考试 一点 通。。（ √ ）
【解析】汽油泵膜片是燃油泵的关键部件，若破裂会导致燃油泄漏和泵油压力不足，影响发动机正常工作。根据汽车维修规范，膜片破裂后无法修复，必须更换新膜片以确保安全和性能，因此选项A正确。
82、【判断题】()汽车制冷系统是否正常工作由空调操纵面板上的A/C开关控制。（ √ ）
【解析】汽车制冷系统是否正常工作由空调系统中的多个部件共同决定，例如压缩机、冷凝器、膨胀阀等，而不仅仅是空调操纵面板上的A/C开关控制。A/C开关的作用是启动或关闭制冷系统的压缩机，但系统能否正常工作还取决于其他部件的状态。因此，该说法不正确。
83、【判断题】()汽车常用润滑脂品种有钾基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和石墨钙基润滑脂等。（ × ）
【解析】该题考查汽车常用润滑脂品种。题目中列出的钾基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和石墨钙基润滑脂等，确实是汽车润滑中常见的类型，例如锂基润滑脂广泛用于汽车轮毂轴承等部位，极压复合锂基润滑脂适用于高负荷条件，石墨钙基润滑脂用于钢板弹簧等。因此，该说法是正确的。
84、【判断题】()由于真空增压器所助力也较大，为此重型汽车采用空气增压装置。（ × ）
85、【判断题】()电容器的作用是吸收触点打开时点火线圈初级绕组产生的自感电动势，减少触点火花，保护触点。（ √ ）
【解析】选项A：正确。该描述准确说明了电容器在点火系统中的作用。当断电器触点打开时，点火线圈初级绕组会产生很高的自感电动势，电容器可以吸收这个电动势，从而减少触点间的火花，防止触点烧蚀，延长其使用寿命。
86、【判断题】()盘式制动器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因而得到广泛应用。（ √ ）
【解析】盘式制动器具有结构紧凑、散热性能好、制动稳定性高等优点，但其外廓尺寸通常比鼓式制动器大，且防泥沙和防水性能相对较差，容易因泥沙或水侵入影响制动效果。因此，题目中的描述与实际情况不符。选项A：错误，因为盘式制动器在防泥沙和防水方面并不占优势。
88、【判断题】()装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在贮气筒上。（ √ ）
【解析】该题目考查气压制动系统报警装置的安装位置。气压不足报警灯报警开关的作用是监测贮气筒内的气压，当气压低于设定值时触发报警。因此，该开关确实安装在贮气筒上，以直接检测气压变化。选项A：正确，因为开关安装在贮气筒符合系统设计原理；选项B：错误，与实际情况不符。
89、【判断题】()读解故障代码，只能用解码器直接读取，不可以通过警告灯读取故障代码。（ × ）
【解析】选项A：错误。虽然解码器是读取故障代码的常用工具，但并非唯一方式。许多车辆的故障代码可以通过特定操作（如打开点火开关、短接诊断接口等）使仪表盘上的警告灯闪烁来读取，例如通过闪烁次数表示故障码。
90、【判断题】()车轮平衡有静平衡和动平衡之分。（ √ ）
【解析】车轮平衡确实分为静平衡和动平衡两种。静平衡是指车轮在静止状态下，其质量分布均匀，不会因重力作用而自行转动；动平衡则是指车轮在旋转时，由于质量分布不均产生的离心力得到平衡，确保行驶平稳。因此选项A正确。
91、【判断题】()进行燃油压力检测时，电动燃油泵的泵油压力就是燃油表的指示压力。（ × ）
【解析】选项A：错误。电动燃油泵的泵油压力并非直接等于燃油表的指示压力。燃油压力检测时，燃油表的读数反映的是燃油系统中的实际压力，它受到燃油泵性能、燃油压力调节器、油路堵塞等多种因素影响。燃油泵的泵油压力是其理论最大输出能力，但在实际系统中，压力调节器会维持一个稳定的系统压力，因此两者通常不相等。
92、【判断题】奥迪A6电控发动机装备步进电机式怠速控制阀。()（ × ）
【解析】奥迪A6电控发动机通常采用电子节气门控制系统来控制怠速，而不是步进电机式怠速控制阀。步进电机式怠速控制阀多见于较早的或部分日系车型中，因此该描述不符合奥迪A6的实际技术特点。选项A：错误，因为奥迪A6不使用步进电机式怠速控制阀；选项B：正确，因为该描述与实际装备不符。
93、【判断题】对于化油器式发动机的汽车空调系统不能进行空调提速控制。()（ × ）
【解析】对于化油器式发动机的汽车空调系统，当空调开启时，发动机负荷增加，可能导致怠速不稳或熄火。因此，需要通过空调提速控制来提高发动机转速，以维持稳定运行。常见的方法包括使用真空促动器或电磁阀来调整节气门开度，从而实现提速。所以，该说法错误，因为化油器式发动机的空调系统可以进行空调提速控制。
94、【判断题】柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合，允许有轻微间隙。()（ √ ）
【解析】柴油机的活塞销与座孔在常温下通常要求为过盈配合，以确保工作状态下受热膨胀后形成合适的间隙，避免松动或异常磨损。题目中允许有轻微间隙的说法不符合实际要求，因此选项A是错误的。
95、【判断题】正弦量的相位差在数值上总等于它们的初相位之差。()（ × ）
【解析】选项A：错误，因为正弦量的相位差是它们的相位之差，而相位是随时间变化的，初相位是初始时刻的相位，因此相位差在任意时刻并不总是等于初相位之差。只有在同频率的正弦量之间，相位差才是一个常数，等于初相位之差。
96、【判断题】汽车制动性能台试检测项目中包含车轮阻滞力的检测。()（ √ ）
【解析】选项A：根据国家标准GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车制动性能台试检测项目确实包含对各车轮阻滞力的检测，这是为了检查制动系统是否存在拖滞现象，确保制动性能符合安全要求。
97、【判断题】汽车车架变形可用对角线法检查。()（ √ ）
【解析】对角线法是一种常用的检测车架或车身结构变形的方法，通过测量对角线长度是否相等来判断是否发生扭曲或偏移。对于汽车车架，如果对角线长度差异超过允许范围，则表明车架存在变形，因此该方法适用于检查车架变形。选项A：该说法正确，符合实际汽车维修中的检测标准。
98、【判断题】用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于300N。（ × ）
【解析】根据GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》的规定，用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于700N，而不是300N。因此选项A的表述是错误的。
99、【判断题】装配尺寸链是指在装配过程中，各零件相互关联的尺寸彼此连接，构成封闭外形的总称。()（ √ ）
【解析】选项A：该描述符合装配尺寸链的定义，装配尺寸链确实是由各零件在装配过程中相互关联的尺寸组成的封闭尺寸链，用于分析装配精度和零件尺寸之间的关系。
100、【判断题】飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。()（ √ ）
【解析】飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线的径向跳动公差要求较高，通常标准规定不大于0.10mm，以确保发动机的平稳运行和减少振动，因此选项A的陈述是正确的。
支持全国各地区精准汽车修理工（中级）考试试题，支持安全资格证，特种作业操作证，职业技能鉴定等工种题库练习。
